花旗称，会考1NAt在价格更高的19qM况下将美国国Z4yM评级下调至减krXj，但目前决定Pr8k调轻微增持评elVM。

从补贴技术门槛hl2p面，2018年相对2017年的补贴差异主要体现JsaW以下几个方面：DRHQ一，对于单位载WIiO量能量消耗量而hLvQ，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并i8Z2提出对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励措施whq8第二，对于插电O5mA混合动力（含增nQvM式）客车的最低JDbg航里程设置标准sBP3需在等速法下＞50km；第三，调整系数中，对于5iYl快充类纯电动客O8kG电池能量密度的YYTp低值由85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动力v09U含增程式）客车91Ga油率水平由40%提升至60%。